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從“軌博會”看軌道交通產業新趨勢
更新時間:2023-12-11 15:21:00    來源:新華社

  新一代超級虛擬軌道列車、能爬雪山的齒軌列車、無人操作磷酸鹽漏鬥車……在湖南株洲近日舉辦的2023中國國際軌道交通和裝備製造產業博覽會(簡稱“軌博會”)上,一批運用新技術的新型軌道交通產品亮相,軌道交通產業正邁向更智能、更綠色、更廣闊的未來。

  “新一代超級虛擬軌道列車采用2節編組,通過‘圖像識別+北鬥定位’感知地麵虛擬軌道,可以實現有人值守的自動駕駛。”據中車株洲電力機車有限公司係統研發主管李春明介紹,這款列車無需鋪設軌道、架設接觸網,最小轉彎半徑隻有15米。

  “常見的電車或輕軌轉彎時一般要靠前輪帶動後輪,而這款車首次商業應用全輪電驅轉向係統,車輪可以同時轉彎,具備綠色、靈活、高效的特點。”李春明說。

  齒軌列車是一種運用於登山鐵路的新型軌道交通車輛,被稱為“擅長爬山的火車”。在“軌博會”現場,展出了一台可以爬30度斜坡的列車。

  中車株洲電力機車有限公司齒軌列車總體設計師陳正介紹,列車的走行部配備多個齒輪,這些齒輪爬坡時與安裝於軌道中間的齒條齧合,借助齒輪齒條的咬合力穩步行進。齒軌列車的爬坡能力較國內幹線鐵路機車提升10倍以上。據了解,該列車是國內首列擁有完全自主知識產權的齒軌列車,將運用於都江堰至四姑娘山景區間的齒軌鐵路。

  在列車戶外展示區,有一節印有阿拉伯語字樣的奶黃色車體,這是中車株洲車輛有限公司帶來的展品。

  “這款專為沙特客戶定製的磷酸鹽漏鬥車,最大承載量可達100噸。”項目負責人介紹,不同於平車和鏟車,磷酸鹽漏鬥車具有頂蓋和底門漏鬥自動開閉功能,可實現全天候無人操作自動化裝卸貨和實時監控,可以將沙特內陸地區的礦產運輸到沿海港口,大大提高運輸效率。

  在亞洲、南美洲、歐洲的多個國家和地區,來自中國的新型軌道交通產品越來越常見,“中國造”軌道交通產品正跑出“新空間”。

  墨西哥當地時間10月29日,中車株機承建的墨西哥首都墨西哥城地鐵1號線整體現代化改造項目正式開通運營。

  這是中國中車首個海外“係統+”項目,涉及投融資、車輛新造,以及既有車輛通信信號係統、線路及機電係統全麵現代化升級改造和全係統維保等內容,采用的新材料、新技術,以及輕量化設計結構,讓整車能耗更低,同時可實現車地之間雙向通信,確保行駛安全。

  馬來西亞當地時間9月6日下午,由中車株洲所自主研發製造的氫能源智軌電車正式亮相馬來西亞。作為氫能源動力係統的智軌列車,這台列車具有續航裏程更長、加氫時間更短、更低碳節能環保的優勢。

  記者在現場看到,本屆“軌博會”國際展商比例高,國際參展企業占比超20%,涵蓋9個國家和地區,其中來自德國、美國的企業占外方參展商總數的70%。

  “我看好中國市場,我們已經與湖南多家軌道交通企業展開合作。”美國西屋交通運輸集團中國區總裁崔垚介紹,西屋交通在中國市場實現3億美元銷售額的同時,帶動了約6億美元中國企業的出口額。

  目前,株洲生產的電力機車、城際動車組、城軌車輛、智軌以及軌道交通裝備衍生產品,出口歐洲及非洲、東南亞等地的100多個國家和地區,市場占有率穩居全球前列。

文章編輯:李燦 
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    從“軌博會”看軌道交通產業新趨勢
    2023-12-11 15:21:00    來源:新華社

      新一代超級虛擬軌道列車、能爬雪山的齒軌列車、無人操作磷酸鹽漏鬥車……在湖南株洲近日舉辦的2023中國國際軌道交通和裝備製造產業博覽會(簡稱“軌博會”)上,一批運用新技術的新型軌道交通產品亮相,軌道交通產業正邁向更智能、更綠色、更廣闊的未來。

      “新一代超級虛擬軌道列車采用2節編組,通過‘圖像識別+北鬥定位’感知地麵虛擬軌道,可以實現有人值守的自動駕駛。”據中車株洲電力機車有限公司係統研發主管李春明介紹,這款列車無需鋪設軌道、架設接觸網,最小轉彎半徑隻有15米。

      “常見的電車或輕軌轉彎時一般要靠前輪帶動後輪,而這款車首次商業應用全輪電驅轉向係統,車輪可以同時轉彎,具備綠色、靈活、高效的特點。”李春明說。

      齒軌列車是一種運用於登山鐵路的新型軌道交通車輛,被稱為“擅長爬山的火車”。在“軌博會”現場,展出了一台可以爬30度斜坡的列車。

      中車株洲電力機車有限公司齒軌列車總體設計師陳正介紹,列車的走行部配備多個齒輪,這些齒輪爬坡時與安裝於軌道中間的齒條齧合,借助齒輪齒條的咬合力穩步行進。齒軌列車的爬坡能力較國內幹線鐵路機車提升10倍以上。據了解,該列車是國內首列擁有完全自主知識產權的齒軌列車,將運用於都江堰至四姑娘山景區間的齒軌鐵路。

      在列車戶外展示區,有一節印有阿拉伯語字樣的奶黃色車體,這是中車株洲車輛有限公司帶來的展品。

      “這款專為沙特客戶定製的磷酸鹽漏鬥車,最大承載量可達100噸。”項目負責人介紹,不同於平車和鏟車,磷酸鹽漏鬥車具有頂蓋和底門漏鬥自動開閉功能,可實現全天候無人操作自動化裝卸貨和實時監控,可以將沙特內陸地區的礦產運輸到沿海港口,大大提高運輸效率。

      在亞洲、南美洲、歐洲的多個國家和地區,來自中國的新型軌道交通產品越來越常見,“中國造”軌道交通產品正跑出“新空間”。

      墨西哥當地時間10月29日,中車株機承建的墨西哥首都墨西哥城地鐵1號線整體現代化改造項目正式開通運營。

      這是中國中車首個海外“係統+”項目,涉及投融資、車輛新造,以及既有車輛通信信號係統、線路及機電係統全麵現代化升級改造和全係統維保等內容,采用的新材料、新技術,以及輕量化設計結構,讓整車能耗更低,同時可實現車地之間雙向通信,確保行駛安全。

      馬來西亞當地時間9月6日下午,由中車株洲所自主研發製造的氫能源智軌電車正式亮相馬來西亞。作為氫能源動力係統的智軌列車,這台列車具有續航裏程更長、加氫時間更短、更低碳節能環保的優勢。

      記者在現場看到,本屆“軌博會”國際展商比例高,國際參展企業占比超20%,涵蓋9個國家和地區,其中來自德國、美國的企業占外方參展商總數的70%。

      “我看好中國市場,我們已經與湖南多家軌道交通企業展開合作。”美國西屋交通運輸集團中國區總裁崔垚介紹,西屋交通在中國市場實現3億美元銷售額的同時,帶動了約6億美元中國企業的出口額。

      目前,株洲生產的電力機車、城際動車組、城軌車輛、智軌以及軌道交通裝備衍生產品,出口歐洲及非洲、東南亞等地的100多個國家和地區,市場占有率穩居全球前列。

    文章編輯:李燦 
     

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